0 Items

Vinkelutrustning

Vinkelväxlar är växlar där axlarna på de två axlarna korsar varandra och de tandbärande ytorna på själva växlarna är koniska. Vinkelväxlar är oftast monterade på axlar som ligger 90 grader från varandra, men kan också utformas för att fungera i andra vinklar. Lutningsytan på koniska kugghjul är en kon.

Två viktiga begrepp i växeln är stigningsyta och stigningsvinkel. Tonhöjdsytan på ett redskap är den imaginära tandlösa ytan som du skulle ha genom att räkna ut topparna och dalarna för de enskilda tänderna. Lutningsytan på ett vanligt redskap har formen av en cylinder. Kugghjulets stigningsvinkel är vinkeln mellan stigytans yta och axeln.

De mest kända typerna av koniska kugghjul har stigningsvinklar på mindre än 90 grader och är därför konformade. Denna typ av koniska kugghjul kallas för yttre eftersom kugghjulets tänder pekar utåt. Lutningsytorna på ingjutna yttre koniska kugghjul är koaxiella med kardanaxlarna; topparna på de två ytorna är vid skärningspunkten för axelaxlarna.

Vinkelväxlar som har stigningsvinklar på mer än nittio grader har tänder som pekar inåt och kallas invändiga koniska kugghjul.

Vinkelväxlar som har stigningsvinklar på exakt 90 grader har tänder som pekar utåt parallellt med axeln och liknar punkterna på en krona. Det är därför som denna typ av koniska redskap kallas ett kronhjul.

Geringsväxlar är parande kugghjul med lika antal tänder och med axlar i rät vinkel.

Skavade koniska kugghjul är de för vilka motsvarande kronhjul har tänder som är raka och sneda.

Begär en kostnadsfri offert 

Rätvinkelspår och spiralformade kugghjul

Vinkelväxlar är kugghjul där axlarna på de två axlarna skär varandra och de tandbärande ytorna på själva kugghjulen är koniska.

Vinkelväxlar är oftast monterade på axlar som ligger 90 grader från varandra, men kan också utformas för att fungera i andra vinklar. Lutningsytan på koniska kugghjul är en kon.

Ett viktigt koncept för växling är stigytan. I varje par nätverkande kugghjul har varje växel en stigningsyta. Lutningsytorna är ytorna på imaginära släta (tandlösa) kroppar som skulle ge samma växelförhållande genom friktionskontakt mellan deras ansikten som de verkliga kugghjulen gör genom deras tand-till-tand-kontakt. De är en slags "genomsnittlig" yta som man skulle få på kvällen ut i topparna och dalarna på de enskilda tänderna. För en vanlig växel är stigytan en cylinder. För en vinkelväxel är stigytan en kon. Lutningskonerna hos maskade avfasade kugghjul är koaxiella med kardanaxlarna; och topparna på de två konerna är vid skärningspunkten för axelaxlarna. Lutningsvinkeln är vinkeln mellan konens yta och axeln. De mest kända typerna av koniska kugghjul, som de på bilden i början av denna artikel, har stigningsvinklar på mindre än 90 grader. De är "spetsiga". Denna typ av koniska kugghjul kallas för en extern kuggväxel eftersom tänderna är vända utåt. Det är möjligt att ha en stigningsvinkel större än nittio grader, i vilket fall konen, snarare än att bilda en punkt, bildar en slags konisk kopp. Tänderna är då vända inåt, och denna typ av redskap kallas ett invändigt vinkelväxel. I gränslinje fallet, en lutningsvinkel på exakt 90 grader, tänderna pekar rakt framåt. I den här orienteringen liknar de punkterna på en krona, och denna typ av redskap kallas en krona kuggväxel eller kronhjul.

  • I koniska kugghjul av mjukt stål, kugghjul av rostfritt stål, avfasade kugghjul av legerat stål, avfasade kugghjul av härdat och härdat stål, avfasade kugghjul av härdat stål, Induktionshärdade, koniska kugghjul av gjutjärn, eller enligt specifikation
  • för växellådor för bilar och industrier och jordbrukskugghjul
  • Skräddarsydd enligt specifikationer, ritning eller prov eller begäran
  • Tandstorlek från 1 modul / 10 DP till 10 modul / 2.5 DP eller enligt tryck
  • Ytterdiameter börjar från 25 mm till 500 mm
  • Ansiktsbredd Max. 500MM
  • Nödvändig teknisk information för offert från kund för fasväxellådor:
  • Byggnadsmaterial - stål, härdning och härdning krävs osv
  • Tandprofilinformation - tonhöjd, vinkel
  • Ytterdiameter som total längd och så vidare
  • Ansiktsvinkel
  • Borrstorlek
  • Nyckelstorlek
  • Navstorlek
  • Alla andra krav

Där två axlar korsas i punkt och ingriper med hjälp av ett par koniska kugghjul, kallas kugghjulen själva som koniska kugghjul. Dessa växlar möjliggör en förändring av rotationsaxlarna för respektive axlar, vanligtvis 90 ° (eller vid XX grader enligt tryck). Vi kan använda fyra koniska kugghjul i en kvadrat för att skapa differentiella växellådor, som kan överföra kraft till två axlar som snurrar i olika hastigheter, till exempel de på en kurvtruck och bil och trcotrar.

Offertförfrågan

Klämma fast den på Pinterest